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- C06061 宮本拓海 C06062 村上淳
- C06063 村瀬陽太 C06064 森口泰有 C06065 森田朋弥
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- ヒートアイランド現象とは?
- ヒートアイランドの原因
- ヒートアイランドの特徴
- ヒートアイランドによる弊害
- ヒートアイランドの対策
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- 都市部の気温が周辺部より高くなる現象をヒートアイランド現象という。
- 等温線を引くと島のような形になることからこの名前がついた。
- 都市内外の気温差は1年を通じてあるが、とくに風のない夜間は差が大きく、また夏よりも冬のほうが差が大きいという傾向がある。
- その温度差は、時には5度以上になることもある。
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- アスファルトの道路は昼間の太陽の熱射で深層まで高温となり、夜間に蓄積された熱が放出される。
- 都市への人口の集中により各種のエネルギーの使用量が増え、排熱量が増加する。
- 樹木は大量の水を空気中に吐き出している。緑地面積が小さくなると植物や地表からの水分の蒸発量が減少し、蒸発潜熱が減少する。
- 高層建物などの壁面で多重反射するため、都市の構造物が加熱され易くなる。
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- ヒートアイランド現象の発生原因とされている「ヒートアイランド循環」と呼ばれる風の流れがある。
- 都市部では、建物や道路の蓄熱、人工排熱などによって郊外よりも温度が高くなるために上昇気流が生じ、地上では郊外から都心へ、上空では逆の循環流が発生する。
- 更に、この上昇期流は「ダストドーム」と呼ばれる都市上空で汚染物質をドーム状に覆う現象を起こさせる。このように、ヒートアイランド現象は、単なる熱汚染問題であるのみならず、大気汚染問題でもあると考える必要がある。
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- 熱帯夜の増加
- 熱帯夜の日数は、5年移動平均で年間30日を超えるようになり、確実に増加している。
- 夜間の気温上昇は、睡眠障害を引き起こすなど、都民の健康に直接悪影響を及ぼしている。
- 熱中症の増加
- ヒートアイランド現象は、熱中症の発生にも影響を与えている。
- 近年では、熱中症等による救急搬送人数が増加しているが、熱中症による死亡と真夏日・熱帯夜の日数に相関関係があるという研究も報告されている。
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- 集中豪雨の増加
- 夏季、東京区部では、強雨の頻度が増している。特に、50mmを超える豪雨は、90年代前にはあまりみられなかった。東京区部の集中豪雨を過去20年間にわたって分析すると、区部西部地域に強雨が偏在する傾向がみられます。
この地域は、ヒートアイランド現象の高温域が出現することでも知られているところであり、その関連性が指摘されている。
- エネルギー消費の増大
- ヒートアイランド現象による温暖化は、空調使用の増大を招き、その排熱でヒートアイランド現象が更に進行している。
- 空調用のエネルギー使用は、今後10年間で最低でも30%増加するという試算もだされている。
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- 屋上を緑化する
- 壁面を緑化する
- 高反射塗料を塗る
- 保水性建材を使う
- 保水性舗装を施す
- 保水性舗装とは、雨水を舗装材に吸収・蒸散させ、舗装面の温度を抑えることにより、ヒートアイランド現象を抑制する舗装である。
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- ◇直接的効果(環境性・経済性)
- 省エネルギー<夏期の断熱、冬期の保温>
- 物理的環境改善<夏期温度上昇抑制・騒音の低減>
- 生理・心理的作用<豊かさ・安らぎ感の向上>
- 建築物の保護<防水層劣化、建物膨張・収縮の防止>
- スペースの利用<休憩・厚生施設>
- 宣伝<内部よりの景観充実>
- ◇間接的効果(社会性)
- 都市気象の改善<ヒートアイランド現象の緩和>
(環境負荷) <過剰乾燥の防止><空気の浄化>
- 省エネルギー推進<空調電力の低減>
- 資源の循環<雨水流失の緩和>
- 自然との共生<自然環境の創出><快適性の向上(潤い・安らぎ)>
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- [成果の内容・特徴]
- 壁面表面温度は、緑化をしていないコンクリート面(無緑化区)は高温で推移し、気温より常に温度が高いが、緑化した壁面(緑化区(1) )は一日の変化が少なく、ほとんどの時間帯で気温より低く推移する。植物が下垂することにより緑化された壁面は無緑化区と緑化区(2)の中間的な推移を示す。
- 壁面緑化には、壁面温度の上昇を防ぐこと、躯体への熱の流入を防ぐこと、蒸発潜熱が発生することなどから、壁面の温度環境を改善する効果が認められる。
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- ★遮熱効果 高い遮熱効果により室内温度を大幅に低減する。暑さ対策にもなる。
- ★省エネ効果 冷房負荷を最大40%削減した。
- ★耐久性 塗膜の耐久性が高まる。また膨張収縮率の減少により建材の保護、延命効果に寄与する。
- ★抑制効果 最大約20℃温度上昇を制御することができた。
- ★色 17色以上あり、白色以外も高い遮熱効果がある。
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- 雨水を蓄え、炎天下の日に蒸散することによって温度上昇を制御する。
- 製品によってまちまちだが、最大10時間程度制御効果があるものもある。
- 良質なものでは、75℃の表面温度を35℃にまで制御することができる。
- 10時間を越えても60度ぐらいには制御することができる。
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- 骨材の多孔質形状が表面温度の上昇を抑制し、真夏の都市部のヒートアイランド現象を緩和する。(夏、アスファルト舗装の表面温度55〜60℃を40℃前後にする)
- 保水している舗装体からの蒸散作用により路面温度が低くなり、打水効果により歩行者にとってさわやかな舗装である。
- 舗装面の硬さがアスファルト、コンクリート舗装の1/2程度の為、歩行感覚はソフトで高齢者や体の不自由な方にもやさしい。
- 保水性に優れているため、1時間に30mmの激しい降雨でも表面に水たまりが出来ない。
- 舗装体を浸透した雨水が地下水を豊富にし、地中生物と植生を活性化する。
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- 自動車を使わず自転車や公共の交通手段を使う
- 電化製品を買うときは、省エネの商品を買う
- こまめに消灯、待機電力をストップし、毎日のエネルギー使用量を減らす
- 冷房の設定を28℃にする
- エアコンに頼らず、窓の開閉や軽装などにより温度調節をする
- 夏休みなどに、なるべく都市を離れる
- ガーデニングをする
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